“十一五”国家十大重点节能工程之一——电动机系统节能

    电动机本体节能是电动机系统节能的重要部分。我国目前大部分电动机厂仍然上要生产20世纪70年代末开发的Y系列异步电动机（平均效率84％，平均功率因数0.84）；1996年开始小部分电动机厂试制Y2系列异步电动机，功率范围为0.12～315 kW，平均效率为84.195％，平均功率因数为0.846，平均省材为13.65％～1998年开始个别电动机厂试制适用于变频调速电动机，主要技术措施为增强绝缘、增大体积、降容使用。表l为国内外电动机能效比较。

  从表1中可以看到：我国电动机的效率低于国外平均水平2％～3％，实际运行过程中电动机系统效率低于国外水平10～30％。目前电动机本体节能技术也有新的发展，如提高材料特性，提高制造工艺水平。改进电动机结构，控制电动机运行，合理利用电磁转换原理，与提高功率密度相结合，与高功率因数相结合，与散热冷却相结合等。
    电动机系统节能技术促使常规电动机的设计、制造和应用发生变化。国际上高效电动机、变频调速电动机已形成系列，机电一体化将功率变换器和控制系统集成到电动机上，形成智能电动机、网络电动机等.广泛应用十中小功率传动和家用电器。同时，永磁同步电动机、开关磁阻电动机、磁悬浮直线电动机等新型调速电动机应运而生，在机车牵引、电动汽车、大型舰船驱动以及磁悬浮交通等领域中得到应用。它们的共同特点是：突破了原来圆形旋转磁场的概念，电动机本体与控制集成一体，高效，高可靠性，多个电磁力矩混合作用，高功率密度。